Blue flag as a sign of civilizational issues. Синий флаг, как сигнал о Цивилизационной проблеме.
Словно тучки разошлись и Солнышко вышло для команд Формулы 1 и их пилотов, когда столкнулись два болида Мерседес и остановились в гравии, где пилоты замерли затылками друг к другу. Корни откровенной неприязни пилотов Мерседес на трассе следует искать в самой команде Мерседес, развратившей гонщиков своими Чемпионскими болидами. Морально-волевые качества пилотов не смогли соперничать с тактико-техническими характеристиками гоночных болидов Мерседес. Германское "чудо-оружие" в очередной раз свело с ума человеческий разум. Пилоты Мерседес оторвались от реальности и остального пелотона. Они борются за титул Чемпиона между собой! А зрители даже не знают названия многих команд в Чемпионате и фамилии их пилотов. Формула 1 демонстрирует современный Мир во всей "красе". Одни бесятся с жиру и сталкивают друг друга, презренно взирая на остальную толпу. Другие изображают подобие болида, подобие его пилота, подобие участника соревнований. Но не все так плохо, как нам показал сегодняшний пример. Остается только догадываться о мыслях, которые посещают тех, что пасут задних. Возможно, многие из них и могут рассчитывать на успех только в случае неудачи впереди идущих. А если нет терпения ждать, то их можно спровоцировать и столкнуть лбами, как это сделали с Германией и СССР, как это делают с Украиной и Россией. Возможно, для многих это является движущей силой: сталкивать впереди идущих, возвышаясь и набирая очки [включая политические и экономические] на их трагедии.
Но я не машина, а человек. И в столкновении Льюиса Хэмилтона с Нико Росбергом на Гран При Испании я вижу человеческий драматизм, а не дискредитацию Формулы 1, команды Мерседес и потерю каких-то очков. Не будем забывать, что Льюис - мой фаворит. Один из двух фаворитов. И я на стороне Льюиса. И я полностью понимаю его эмоции и мысли. Я не могу сказать, что понимаю эмоции и мысли Нико Росберга. Но не потому что он не в фаворитах у меня. Ничего плохого к Нико я не имею. Я не понимаю мысли и эмоции Нико Росберга, потому что в этом сезоне они взаимосвязаны с мыслями и планами команды Мерседес. И именно это чувствует мой боец Льюис! Он ненавидит заговоры, а предпочитает открытый и честный бой на трассе!
Мой второй фаворит, россиянин Даниил Квят, не разочаровал меня и сегодня. Я вижу, что Даниил Квят из тех пилотов, которые обладают свойством проникать в невидимые механизмы гоночного процесса и оттуда управлять этим процессом. Даниил Квят - очень не простой гонщик: он видит то, что большинство не замечает. Он находится где-то в глубине, где-то внутри. Не будем забывать, что Макс Ферстаппен обязан своей победой на Гран При Испании именно Даниилу Квяту! И даже не спорьте по этому поводу. Я же не говорил, что эта победа оказалась возможной, благодаря сходу двух Мерседес на первом кругу? Этого не говорил. И не скажу, потому что это гонка, а Макс, действительно, хороший гонщик. Но настолько ли он хорош, чтобы в головах людей мелькнуло "феноменальное" соотношение 25/1 (25 очков заработал Макс, едва прибыв на место Даниила Квята в команду Red Bull Racing. 1 очко заработал Даниил Квят в новой-старой дочерней команде)? Я бы не спешил строить иллюзий по этому поводу. Не думаю, что Mersedes решит капитулировать от внезапной депрессии. Проще поменять пилотов, если они решили аннигилировать друг друга:-) А куда идти? Формула 1 стала такой разношерстной: от локального олимпа до местного гетто. В Евровидение проникла политика, а в Формулу 1 империалистический капитализм. Трудно быть гонщиком в привычном смысле слова. Теперь ты корпоративный гонщик или "про-европейская" певица. Не бородатая внешне - так ангажированная изнутри.
Карлос Сайнс (младший) удивил превосходным маневром: он внезапно выехал на траекторию, по которой Себастьян должен был его атаковать через мгновение. И случилось нечто удивительное. Себастьян, возможно, уже разработал план обгона. Карлос принял вправо, чтобы пресечь этот обгон. Тем самым, Карлос просто освободил дорогу для Себастьяна! Себастьян пошел вперед, а Карлос был вынужден симулировать обгон самого себя, выехав с оптимальной на траекторию, по которой совершают обгон! Курьез очень любопытный. Но в том эпизоде Карлос удержался впереди Себастьяна.
Другой курьез был значительно более продолжительным, но из разряда философских. Даниэль Риккардо пытается обогнать Себастьяна Феттеля. А непосредственно позади этих двух, Даниил Квят вынужден добывать единственное очко так, как если бы рыбак ждал, пока рыба сама запрыгнет в лодку. Интереснейшее зрелище: Даниил Квят, отстающий на круг за рулем своего нового-старого болида, уперся в своего уже бывшего напарника, который, в свою очередь, уперся в пилота, с кем у Даниила были небезызвестные контакты на двух последних Гран При. У меня вопрос, кстати: а разве нельзя было обогнать этих двух на свежей резине, будучи круговым? Или Даниила Квята тогда бы вообще из Формулы 1 выгнали? Или в Формуле 1 появились авторитеты и неприкасаемые? Много сыночков бывших Чемпионов и миллионеров? Не понимаю, в чем проблема. Почему Квят не атаковал этих двух ребят? Или их записали в "небожители"? Но только посмотрите, что творит терпение, если дело правое: колесо-то заднее у Риккардо лопнуло, в конце концов! :-) Слушайте, а давайте прекратим выбрасывать синие флаги? Почему большинство пилотов должно унижаться и без борьбы пропускать тех, кто из-за скуки уже друг друга сбивает? Да,я настаиваю на том, чтобы убрали синие флаги и давление на круговых пилотов. Это добавит интерес к гонке, а нашим "чемпионам" больше не позволит расслабиться и жужжать в гордом одиночестве впереди пелотона, когда круговые, как пилоты второго сорта, должны были разбегаться в стороны от увиденного в зеркалах заднего вида "небожителей". Пусть доказывают делом, что они Чемпионы, а не корпоративные марионетки ;-)
Кстати, Испания оживает. Давно пора было заявить о себе. Сколько можно пребывать в летаргическом сне от поражения от Британской Империи и от навязанного внешними силами фашизма когда-то? В Латинской Америке кем-то инспирируется большая драма, похоже. Испания должна внести свой вклад в спасение испано-язычных народов Латинской Америки. У США это не очень получается. Они желают исключительно физического влияния и контроля, похоже. Нужно вдохнуть в испано-язычных христианских братьев надежду на спасение, чтобы они не натворили чего непоправимого в панике, страхе и тревоге, которые кто-то очень любит внушать людям по всему Миру. Ощущение, что Европа состоит из Европы и США. Очень сговорчивы с США северо-европейские страны Европы и новые восточно-европейские ревностные адепты Северо-Атлантического мировоззрения. Может, пришло время и для Юга заявить о своем праве решать судьбу Европы? Лиссабон, Мадрид, Рим, Афины. Вы не будете одни. К вам подтянутся ;-)
15 мая 2016 года.
ЛНР
Divine Excursator
Но я не машина, а человек. И в столкновении Льюиса Хэмилтона с Нико Росбергом на Гран При Испании я вижу человеческий драматизм, а не дискредитацию Формулы 1, команды Мерседес и потерю каких-то очков. Не будем забывать, что Льюис - мой фаворит. Один из двух фаворитов. И я на стороне Льюиса. И я полностью понимаю его эмоции и мысли. Я не могу сказать, что понимаю эмоции и мысли Нико Росберга. Но не потому что он не в фаворитах у меня. Ничего плохого к Нико я не имею. Я не понимаю мысли и эмоции Нико Росберга, потому что в этом сезоне они взаимосвязаны с мыслями и планами команды Мерседес. И именно это чувствует мой боец Льюис! Он ненавидит заговоры, а предпочитает открытый и честный бой на трассе!
Мой второй фаворит, россиянин Даниил Квят, не разочаровал меня и сегодня. Я вижу, что Даниил Квят из тех пилотов, которые обладают свойством проникать в невидимые механизмы гоночного процесса и оттуда управлять этим процессом. Даниил Квят - очень не простой гонщик: он видит то, что большинство не замечает. Он находится где-то в глубине, где-то внутри. Не будем забывать, что Макс Ферстаппен обязан своей победой на Гран При Испании именно Даниилу Квяту! И даже не спорьте по этому поводу. Я же не говорил, что эта победа оказалась возможной, благодаря сходу двух Мерседес на первом кругу? Этого не говорил. И не скажу, потому что это гонка, а Макс, действительно, хороший гонщик. Но настолько ли он хорош, чтобы в головах людей мелькнуло "феноменальное" соотношение 25/1 (25 очков заработал Макс, едва прибыв на место Даниила Квята в команду Red Bull Racing. 1 очко заработал Даниил Квят в новой-старой дочерней команде)? Я бы не спешил строить иллюзий по этому поводу. Не думаю, что Mersedes решит капитулировать от внезапной депрессии. Проще поменять пилотов, если они решили аннигилировать друг друга:-) А куда идти? Формула 1 стала такой разношерстной: от локального олимпа до местного гетто. В Евровидение проникла политика, а в Формулу 1 империалистический капитализм. Трудно быть гонщиком в привычном смысле слова. Теперь ты корпоративный гонщик или "про-европейская" певица. Не бородатая внешне - так ангажированная изнутри.
Карлос Сайнс (младший) удивил превосходным маневром: он внезапно выехал на траекторию, по которой Себастьян должен был его атаковать через мгновение. И случилось нечто удивительное. Себастьян, возможно, уже разработал план обгона. Карлос принял вправо, чтобы пресечь этот обгон. Тем самым, Карлос просто освободил дорогу для Себастьяна! Себастьян пошел вперед, а Карлос был вынужден симулировать обгон самого себя, выехав с оптимальной на траекторию, по которой совершают обгон! Курьез очень любопытный. Но в том эпизоде Карлос удержался впереди Себастьяна.
Другой курьез был значительно более продолжительным, но из разряда философских. Даниэль Риккардо пытается обогнать Себастьяна Феттеля. А непосредственно позади этих двух, Даниил Квят вынужден добывать единственное очко так, как если бы рыбак ждал, пока рыба сама запрыгнет в лодку. Интереснейшее зрелище: Даниил Квят, отстающий на круг за рулем своего нового-старого болида, уперся в своего уже бывшего напарника, который, в свою очередь, уперся в пилота, с кем у Даниила были небезызвестные контакты на двух последних Гран При. У меня вопрос, кстати: а разве нельзя было обогнать этих двух на свежей резине, будучи круговым? Или Даниила Квята тогда бы вообще из Формулы 1 выгнали? Или в Формуле 1 появились авторитеты и неприкасаемые? Много сыночков бывших Чемпионов и миллионеров? Не понимаю, в чем проблема. Почему Квят не атаковал этих двух ребят? Или их записали в "небожители"? Но только посмотрите, что творит терпение, если дело правое: колесо-то заднее у Риккардо лопнуло, в конце концов! :-) Слушайте, а давайте прекратим выбрасывать синие флаги? Почему большинство пилотов должно унижаться и без борьбы пропускать тех, кто из-за скуки уже друг друга сбивает? Да,я настаиваю на том, чтобы убрали синие флаги и давление на круговых пилотов. Это добавит интерес к гонке, а нашим "чемпионам" больше не позволит расслабиться и жужжать в гордом одиночестве впереди пелотона, когда круговые, как пилоты второго сорта, должны были разбегаться в стороны от увиденного в зеркалах заднего вида "небожителей". Пусть доказывают делом, что они Чемпионы, а не корпоративные марионетки ;-)
Кстати, Испания оживает. Давно пора было заявить о себе. Сколько можно пребывать в летаргическом сне от поражения от Британской Империи и от навязанного внешними силами фашизма когда-то? В Латинской Америке кем-то инспирируется большая драма, похоже. Испания должна внести свой вклад в спасение испано-язычных народов Латинской Америки. У США это не очень получается. Они желают исключительно физического влияния и контроля, похоже. Нужно вдохнуть в испано-язычных христианских братьев надежду на спасение, чтобы они не натворили чего непоправимого в панике, страхе и тревоге, которые кто-то очень любит внушать людям по всему Миру. Ощущение, что Европа состоит из Европы и США. Очень сговорчивы с США северо-европейские страны Европы и новые восточно-европейские ревностные адепты Северо-Атлантического мировоззрения. Может, пришло время и для Юга заявить о своем праве решать судьбу Европы? Лиссабон, Мадрид, Рим, Афины. Вы не будете одни. К вам подтянутся ;-)
15 мая 2016 года.
ЛНР
Divine Excursator
Comments
Post a Comment